Geschäftsmodelle werden sich ändern
Neben dem Ökosystem steht auch die Frage nach dem Geschäftsmodell im Fokus: Werte werden neben der pünktlichen Sendungszustellung durch die Sammlung und Analyse von Daten und die damit zusammenhängende Optimierung geschaffen. Die Transportassets, also PKW, E-Scooter, Lastenfahrräder, Transporter, Container oder auch Packstationen werden mehr und mehr zu Commodities. Diese werden zwar nach wie vor benötigt, der Besitz rückt aber im Vergleich zur reinen Verfügbarkeit in den Hintergrund. Für reine Datenakteure wird es herausfordernd werden, den Zugriff auf diese Assets in Zeiten hoher Auslastung sicherzustellen. Im Zweifel müssen eigene Assets gebunden werden, über die man sicher verfügen kann, oder über ein Preispremium kurzfristig verfügbare Kapazitäten geschaffen werden.
Ob die nötige Schwungmasse über Allianzen bestehender Player oder ganz neue Akteure geschaffen wird, bleibt also abzuwarten. Werden diese noch bestehenden Fragezeichen ausgeräumt, verspricht die „Seamless Transportation“ durch die hohe Auslastung und bessere Allokation der Assets jedoch eine kundenorientiertere und nicht zuletzt auch nachhaltigere, da ressourcensparende Mobilität und Logistik.
