Learnings aus der Corona-Krise: Wie internationale Mittelständler Wertschöpfungsketten überdenken

Reshoring war auch schon vor der Pandemie ein Trend

Georg Hansjürgens, Mitglied im Vorstand der Deutschen Leasing und verantwortlich für das internationale Geschäft, beobachtet einen verstärkten Trend im deutschen Mittelstand, einst beispielsweise nach Asien verlagerte Produktionskapazitäten wieder näher heranzuholen. Im gleichen Atemzug schränkt er allerdings ein: „Das geschieht nicht nur wegen der Pandemie, den Trend zum Reshoring hat es auch schon in den Jahren zuvor gegeben“ (siehe auch anschließendes Interview ). Eine andere Möglichkeit, solchen immer wieder kehrenden Störungen zu begegnen ist, die Lagerkapazität zu erhöhen. Denn die Just-in-time-Produktion ist eben besonders stark von genau getakteten Zulieferungen abhängig. Eine dritte klassische Reaktion ist, sich vom Single Sourcing, der Konzentration auf einen Zulieferer zu verabschieden. Diese Strategie sollte vor allem der Ertragsoptimierung durch Skalierung dienen. Eine solche Abkehr von bewährten Vorteilen der globalen Wertschöpfungsketten verursacht durch zusätzliche Kosten für Lager, Teile und Kapital auch höhere Produktionskosten. „Eine Art Versicherungsprämie gegen Zuliefererausfälle und deren Folgen“, nennt es Theiß Petersen, Senior Advisor bei der Bertelsmann Stiftung.

Wir sind im Jahr zwei der Corona-Pandemie. Welche Annahmen oder Befürchtungen vom März 2020 haben sich im Hinblick auf die deutsche Wirtschaft bestätigt, welche nicht?

Wir sind mit einem blauen Auge davongekommen, auch wenn noch nicht alles überstanden ist. Die Pandemie hat eine Krise der gesamten Realwirtschaft ausgelöst, doch zeigt sich jetzt, dass die Auswirkungen teils stark branchenabhängig sind und der volkswirtschaftliche Schaden insgesamt kleiner ist, als befürchtet. Das konjunkturelle V-Szenario, auf das auch die Deutsche Leasing gesetzt hat, ist eingetreten, wenn auch mit einem lang gestreckten Boden, je nachdem, welche Märkte und Branchen wir betrachten. Wir sehen das Licht am Ende des Tunnels und in manchen Branchen sogar mehr als das: Von Maschinenbauern höre ich, dass im dritten Quartal 2021 „wieder die Post abgeht“.

Es sind auch andere Herausforderungen erkennbar geworden, beispielsweise die Lieferketten. Ist das weiterhin ein Thema für die Wirtschaft?

In der zweiten Hälfte des vergangenen Jahres schien das Problem der gestörten Lieferketten überwunden zu sein, aktuell spitzt sich die Lage aber wieder zu. Betroffen davon sind nicht nur Computerchips, sondern viele Rohstoffe und in Folge dessen Alltagsprodukte wie Schrauben, Baumaterial oder Kunststoff-Kleinteile. Wir haben Kunden, die theoretisch vor einem Boom stehen, aber wegen fehlender Rohstoffe und Abhängigkeit der Produktionsstätten im Ausland nicht im nachgefragten Umfang produzieren können. Daher wird es in Zukunft zur Rückholung von Produktionskapazitäten kommen, die in der Vergangenheit ins Ausland verlagert worden waren. Gerade Asien wird daher zu einem gewissen Grad an Bedeutung verlieren.